Как узнать, поврежден ли регулятор моего мотоцикла

Регулятор мотоцикла является одним из ключевых моментов для его правильной работы. И то, что, если эта часть не верна, случаются сбои, которые заставляют нас быть брошенными с велосипедом куда угодно, потому что он не запускается или не работает снова после того, как сделал остановку. Это частые ситуации, которые не только из-за отказа регулятора, но также могут возникать из-за других проблем на мотоцикле. Если это когда-либо случалось с вами, или мотоцикл не работает должным образом, вы наверняка спросили себя, как узнать, не поврежден ли регулятор моего мотоцикла?

От, мы объясним, как вы можете узнать, чтобы решить эту проблему, а также применить на практике некоторые превентивные меры, чтобы вам не нужно было вызывать эвакуатор, чтобы найти вас и взять велосипед.

Что такое регулятор мотоцикла?

Чтобы узнать, поврежден ли регулятор мотоцикла, первое, что нужно сделать, это узнать, что это такое и какова его важность. И тот факт, что наличие мотоцикла не означает быть экспертом по механике. Регулятор может быть определен как маленький элемент, имеющий квадратную и ребристую форму, который обычно расположен спереди под шасси.

Его работа является ключевым фактором для циркуляции мотоцикла, так как он является ответственной частью мотоцикла для преобразования тока, генерируемого генератором переменного тока, в переменный ток . Это тот, который отправляется на аккумулятор, так что мотоцикл запускается и работает.

Как узнать, если регулятор мотоцикла выходит из строя

Хотя регулятор является основной частью велосипеда, не всегда легко обнаружить возможные неисправности. И тот факт, что он не запускается, может быть связан с различными проблемами, такими как отсутствие бензина, сбои батареи или связанные с самим генератором. Кроме того, это также тот случай, когда байк может иногда работать, а иногда и нет, находясь за возможным перегревом этой детали, что является очень распространенным явлением, хотя это не единственная причина, объясняющая это.

Симптомы отказа контроллера мотоцикла

Тем не менее, существует ряд признаков или признаков, которые могут указывать на повреждение регулятора мотоцикла, особенно, если несколько из них происходят одновременно:

Велосипед не запускается внезапно : хотя вы и использовали его несколько минут назад, его невозможно запустить, несмотря на толчок к созданию инерции.
Мотоцикл вращается, но останавливается : хотя он вращается, заметно, что небольшие остановки производятся непрерывно, и они слышны как странные звуки, которые указывают, что что-то не так. Эти звуки похожи на звуки, издаваемые фейерверками.
Огни мотоцикла перестают светиться : это потому, что у него недостаточно энергии для работы.
Вся электрическая панель мотоцикла выходит из строя: поэтому одометр, спидометр не работает ...
Часть регулятора нагревается при прикосновении : проверка его температуры важна, потому что, как мы уже говорили, перегрев делает его неэффективным.
Аккумулятор перезаряжен : потому что регулятор плохо преобразует ток, поступающий от генератора. Это может даже привести к взрыву батареи или ее части.

Вы также можете быть заинтересованы в этой другой статье о том, почему мой велосипед издает много шума.

Как проверить, что регулятор не работает

Если вы заметили один или несколько сигналов, которые мы упомянули в предыдущем разделе, важно проверить, не работает ли регулятор или поврежден. Для этого существует система, которая является достаточно эффективной и точной, и она должна рассматривать ее компоненты .

Регулятор состоит из двух цепей, а также выпрямительного или диодного моста и регулятора напряжения. Но, главным образом, чтобы узнать, поврежден ли он, стоит обратить внимание на мост и использовать мультиметр . Это, на самом деле, может показаться очень сложным, если у вас нет знаний по механике, хотя на самом деле это не так уж и много.

1. Проверьте регулятор мотоцикла: диоды верхней части

Первое, что нужно иметь в виду, это то, что два провода (один положительный, а другой отрицательный) выходят из регулятора, а три провода идут от генератора или генератора, которые обозначены как L1, L2 и L3 . Однако у диодов есть особенность, что они являются только проводниками в одном направлении, регистрируя падение от 0, 6 до 1 В.

Как только вы определили все кабели и соединения, пришло время выполнить пошаговую проверку с помощью мультиметра :

Проверьте диоды, которые находятся сверху. Для этого нужно поставить отрицательный наконечник на положительный выход регулятора.
Затем положите положительный наконечник на каждый из проводов, идущих от генератора.
В каждом из них мультиметр должен отмечать падение, которое мы указали выше. То есть, дать результат от 0, 6 В до 1 В.

Этот результат уже свидетельствует о том, что регулятор мотоцикла поврежден, так как большее или меньшее значение является признаком того, что что- то идет не так или поврежден .

2. Проверьте регулятор мотоцикла: нижние диоды

В любом случае, этого недостаточно, и также удобно проверять диоды, расположенные в нижней части, снова используя мультиметр:

Положите положительный наконечник на отрицательный кабель регулятора.
Затем положите отрицательный наконечник на каждый из проводов, идущих от генератора.
Он должен отражать значения от 0, 6 В до 1 В.

Опять же, если это измерение отражает более высокие или более низкие значения, это происходит из-за ошибки. Но весь процесс удобен тем, что вы завершили его, выполнив проверку регулятора напряжения . Вы просто должны сделать измерение, в котором, если значение выше, чем 14 В, потому что есть проблема. В любом случае, если указанное значение ниже, наиболее вероятно, что неисправность связана не с регулятором, а с генератором.

Советы, чтобы избежать повреждения регулятора мотоцикла

Правда в том, что регулятор - это деталь, которая обычно имеет большую продолжительность, если только она не связана с производственным отказом или неправильным использованием велосипеда. Таким образом, важно следовать ряду советов, чтобы предотвратить сбой регулятора:

Периодически проверяйте состояние батареи : если проверяется, полностью ли она разряжена или частично, вы не должны использовать ее, пока не решите проблему нагрузки, чтобы избежать худших последствий.
Выполните хорошее техническое обслуживание мотоцикла : особенно ламп, которые должны быть заменены быстро, когда они не работают или не горят, чтобы избежать увеличения тока в регуляторе напряжения, так как вы должны будете принять часть энергии, которая не использует лампа.
Не изменяйте и не модифицируйте электрическую установку .

Это советы и рекомендации, которые мы вам ответим, чтобы ответить на ваш вопрос о том, как узнать, поврежден ли регулятор моего мотоцикла? Всегда целесообразно проводить надлежащее техническое обслуживание мотоцикла и периодически доставлять его в мастерскую для доработок, чтобы обнаружить возможные неисправности, а также проконсультироваться со специалистами о любых сомнениях в его работе перед тем, как действовать.