Как затянуть цепь моего мотоцикла

Цепь мотоцикла является одним из ключевых элементов для его правильной работы. Причина, почему важно выполнить адекватное обслуживание. Однако иногда, как и любой другой компонент, он поврежден или изношен в результате использования мотоцикла. Это наиболее распространенные проблемы, которые влияют на это, потому что удобное решение, чтобы избежать серьезных проблем. И то, что, когда цепь изношена, звенья разъединяются, создавая ее растяжение. Кроме того, если он не напряжен, он имеет тенденцию двигаться больше и, следовательно, увеличивается износ.

Если это случилось с вами, вы наверняка спросили себя, как затянуть цепь моего мотоцикла? От, давайте ответим на этот вопрос и скажем вам шаги, которые вы должны предпринять, потому что, по правде говоря, процесс не сложен.

Типы натяжителей мотоциклетной цепи и ее характеристики

Во время затягивания цепи мотоцикла необходимо четко понимать, что существует три типа натяжителей, каждый из которых имеет некоторые характеристики и отличия. В зависимости от них необходимо предпринять некоторые шаги для затягивания цепи:

Винтовое натяжное устройство : как следует из названия, оно основано на винте, который отвечает за толкание вала, расположенного на заднем колесе, по направлению к концу маятникового рычага.
Натяжитель гайки : в этом случае винт находится на конце наконечника поворотного рычага, оставляя позади себя, так что вал тянется назад. Вал застрял в шайбах.
Натяжители с эксцентриковыми системами : передвиньте ось вперед или назад в соответствии с положением эксцентрика. Сегодня эта система используется наименее, хотя вполне вероятно, что она есть у вашего велосипеда, если она относится к десятилетию из 70 или 80, в котором она была очень распространена.

Вам также может быть интересно, почему мой велосипед издает много шума.

Как натянуть цепь моего велосипеда с помощью эксцентриковых натяжителей

Как только вы узнаете систему или тип натяжителя, который у вас есть на велосипеде, вы можете начать натягивать цепь. И это то, что, хотя они разные, есть общие шаги, потому что механизмы очень похожи. Чтобы затянуть цепь и привести ее в идеальное состояние, необходимо:

Желательно, чтобы вы загружали или ставили велосипед на своего рода мольберт, чтобы вы могли легко натянуть цепь.
Затем отбросьте заднее колесо назад и отпустите вал.
Наконец, поверните эксцентриковые натяжители на одну сторону колеса, которое будет двигаться назад и, следовательно, цепь будет затягиваться.

Как правило, с этой системой вы должны принять ряд мер предосторожности. Основным является то, что, в зависимости от того, куда вы поворачиваете, цепь будет дополнительно расслаблена. Таким образом, убедитесь, что вы поворачиваете эксцентрик в правильном направлении и что он напрягается. Кроме того, поскольку имеется более одного натяжителя, важно убедиться, что оба они остаются в одном и том же положении.

Как натянуть цепь мотоцикла с помощью винтовых или гаечных натяжителей

Система натяжения цепи мотоцикла с натяжителями винта или гайки в обоих случаях очень похожа. Помимо размещения велосипеда на мольберте, вы должны сделать следующее :

Ослабьте гайки, контргайки или шайбы.
Затяните или отпустите в соответствии с направлением движения вала.
Убедитесь, что колесо стоит прямо, а не в одну сторону, чтобы правильно натянуть цепь. Для этого помогите себе в масштабе, который обычно ведет к обеим сторонам.
Посмотрите на правильное натяжение, которое должно иметь цепь, и оно указано в книге мастерских или где-то в самой цепи. Это значение важно, потому что натяжение цепи связано с подвеской мотоцикла, в частности, задней. Таким образом, если это слишком много, цепь достигнет своего максимального удлинения и будет больше растягиваться при использовании, за исключением ограничения функции задней подвески на велосипеде.
Когда цепь уже хорошо натянута, затяните стопорные гайки или гайки и ось заднего колеса, убедившись, что все полностью зафиксировано.

Поскольку, с этими объяснениями, мы надеемся, что ответили на ваш вопрос о том, как затянуть цепь моего мотоцикла? Желательно всегда идти в мастерскую и консультироваться с профессиональными механиками для надлежащего обслуживания.